El Gobierno bonaerense oficializó una suba del 8,29% en el Sistema Vial Integrado del Atlántico operado por AUBASA. Los autos pagarán $8.600 en los principales puestos de la Autovía 2 y la Ruta 11, bajo un esquema de actualización trimestral atado a la inflación y los salarios.
Los automovilistas que utilicen el corredor vial hacia la Costa Atlántica sufrirán desde las cero horas de este viernes un incremento del 8,29% en las tarifas de los peajes. La suba, que impacta de lleno en los bolsillos en plena previa a la temporada alta, fue autorizada por la administración bonaerense a través de un esquema de revisión trimestral que busca garantizar el mantenimiento de las trazas viales en medio de la retracción de fondos nacionales para la obra pública.
La medida quedó oficializada mediante la Resolución 760/2026 del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, publicada en el Boletín Oficial provincial con la firma del ministro Gabriel Katopodis. El cuadro tarifario recalculado alcanza de forma directa a las estaciones de peaje que opera la empresa estatal Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), afectando a puntos estratégicos del éxodo turístico como Samborombón y Maipú sobre la Autovía 2; La Huella y Mar Chiquita en la Ruta 11; y General Madariaga sobre la traza de la Ruta 74.
Este mecanismo de ajuste automático no es improvisado, sino que responde a un pedido formal que la propia concesionaria presentó el pasado 20 de agosto. El sistema se rige bajo una metodología aprobada en agosto de 2024 —previa audiencia pública donde el propio defensor del pueblo avaló la necesidad de indexar las tarifas por la inflación—, la cual habilita revisiones trimestrales utilizando el Coeficiente de Variación Tarifaria (CVT) como herramienta legal de actualización.
El detalle más significativo del nuevo esquema radica en la composición de ese coeficiente, que desnuda el peso de las variables macroeconómicas sobre los servicios públicos: el índice pondera en un 55% los salarios registrados, en un 25% los precios mayoristas y en un 20% el IPC, todos elaborados por el INDEC. Pese a que la propuesta de AUBASA fue analizada y avalada sin objeciones por la Subsecretaría de Obras Públicas, la Asesoría General de Gobierno, la Contaduría General y la Fiscalía de Estado, el impacto directo se traduce en que pasar por Samborombón, Maipú o La Huella costará $8.600 en pago manual para los automóviles, relegando los $7.900 que regían desde julio.
Con la implementación de este cuadro, las bonificaciones y alternativas de pago cobran un rol central para mitigar el gasto: quienes utilicen TelePASE abonarán una tarifa levemente inferior de $8.507,95 en los puestos principales debido a la supresión del redondeo manual, mientras que la franja bonificada de lunes a viernes en temporada baja se fijó en $6.900 para los corredores principales, $3.200 en Mar Chiquita y $2.900 en Madariaga. El esquema seguirá latente bajo la misma fórmula trimestral, a la espera de cómo evolucione la inflación y la paritaria sectorial que alimenta el índice de AUBASA, una firma que administra el corredor desde diciembre de 2016 tras desplazar al anterior operador privado.
El incremento profundiza la presión económica sobre los usuarios de una de las autopistas más transitadas del país, consolidando un sendero de aumentos sostenidos que operan por fuera de los decretos discrecionales, amparados en una fórmula matemática que ajusta tarifas de manera casi automática.
