Las inversiones fueron incorporadas en la nómina de obra pública nacional justo cuando el Gobierno negocia apoyo legislativo con el gobernador Zdero.
El proyecto de Presupuesto Nacional 2027 que el Gobierno de Javier Milei envió al Congreso incluye dos obras viales para la provincia del Chaco por un monto total que supera los 161.000 millones de pesos. La información surge de la nómina de inversiones públicas que acompaña al proyecto y fue difundida por medios provinciales esta semana.
No se especifica en los detalles disponibles cuáles son exactamente las dos obras contempladas ni en qué tramos o rutas se ejecutarían. Sí se sabe que el monto —161.000 millones de pesos— representa una inversión significativa en infraestructura para una provincia que históricamente registra déficit vial y cuyas rutas provinciales presentan un estado crítico en varios sectores.
Chaco es una de las provincias con mayor dependencia de los fondos nacionales, dado que su estructura productiva y su capacidad de recaudación propia limitan el financiamiento autónomo de obra pública. En ese marco, la inclusión de partidas viales en el presupuesto nacional tiene un impacto directo sobre la agenda de desarrollo provincial y sobre la relación política entre Resistencia y Buenos Aires.
El dato que modifica la lectura económica es el contexto en que aparece esta cifra: el Gobierno nacional está negociando simultáneamente el apoyo legislativo de Zdero y otros gobernadores para que el presupuesto sea aprobado. Las obras incluidas en el proyecto funcionan, en los hechos, como señal de buena voluntad hacia las provincias cuyos bloques legislativos se necesitan para votar afirmativamente.
Si el presupuesto es aprobado por el Congreso, las partidas quedarían formalmente asignadas, aunque eso no garantiza ejecución efectiva: históricamente, la diferencia entre crédito presupuestario y obra real depende de la voluntad política y la disponibilidad de caja durante el ejercicio. Ese riesgo de subejecución es un escenario posible, no una certeza.
Con o sin negociación política de por medio, la incorporación de 161.000 millones de pesos para infraestructura vial en Chaco es el número más concreto que la provincia tiene sobre la mesa hoy. Que se transforme en asfalto dependerá, como siempre, de lo que ocurra después de la firma.
