El argentino finalizó noveno en la primera práctica del Gran Premio de Italia y décimo primero en la segunda tras superar fallas de motor. En boxes, la quita del podio de Mónaco a Gasly desató un cruce entre Flavio Briatore y McLaren.
Franco Colapinto completó una jornada con sensaciones positivas al estrenar el paquete de actualizaciones del Alpine A526 durante los ensayos libres del Gran Premio de Italia en el histórico trazado de Monza. El piloto argentino cerró la primera sesión en la novena posición con un registro de 1:24.028 y luego finalizó décimo primero en la segunda tanda con un tiempo de 1:23.619, mostrándose competitivo en la exigente zona media de la grilla.
La actividad en el Templo de la Velocidad demandó un intenso esfuerzo técnico para la escudería francesa. En la FP1, Colapinto completó 27 giros y logró meterse noveno sin siquiera haber marcado tiempo con el compuesto de neumáticos blandos, pese a experimentar una falla en el motor que condicionó sus tandas iniciales. Ya en la FP2, con la pista a mayor temperatura, completó otras 28 vueltas para sellar su mejor tiempo a 1.060 segundos del líder George Russell (Mercedes), superando a los monoplazas de Audi y colocándose a tiro de los Racing Bulls.
El desempeño en pista coincidió con un clima institucional enrarecido dentro del paddock de Monza. En pleno entrenamiento, la FIA confirmó la sanción que le retiró definitivamente el podio del Gran Premio de Mónaco a Pierre Gasly, un golpe devastador para Alpine en su disputa por el quinto puesto del Campeonato de Constructores. La resolución desencadenó una fuerte controversia en boxes, donde Flavio Briatore protagonizó una tensa conferencia de prensa al acusar abiertamente a McLaren de vinculaciones directas con uno de los comisarios deportivos involucrados en la revisión del fallo.
Más allá de la tensión política y los contratiempos mecánicos del A526, el saldo técnico dejó al descubierto la solidez de Colapinto frente a la estructura interna del equipo. Tras confirmarse su continuidad como piloto titular de Alpine para la temporada 2027, el bonaerense volvió a imponerse con nitidez sobre su compañero de garage: aventajó por 0.149 segundos al novato Paul Aron —quien ocupó el monoplaza de Gasly en la FP1— y superó por 0.154 segundos al propio piloto francés cuando este recuperó su lugar en la FP2.
Tras el análisis teleométrico del viernes para corregir la pérdida de rendimiento térmico detectada en la segunda tanda, la actividad oficial continuará este sábado 5 de septiembre. La tercera práctica libre se pondrá en marcha a las 7:30 (hora de Argentina), mientras que la sesión de clasificación que ordenará la grilla de partida de la carrera se disputará a partir de las 11:00.
Con la mira puesta en consolidar el ritmo a una vuelta y defender el terreno en la ajustada batalla del mediocampo frente a Haas y Racing Bulls, Colapinto encarará la clasificación sabiendo que el auto responde al paquete aerodinámico, pero con la urgencia de afinar la puesta a punto para el Gran Premio del domingo a 54 vueltas.
