El Tribunal Internacional de Apelación restituyó las sanciones al piloto francés 89 días después de la carrera. La escudería perdió nueve puntos clave en la lucha por el quinto puesto de constructores ante Racing Bulls.
La Fórmula 1 sumó un nuevo capítulo de resoluciones en el escritorio que modifican drásticamente el campeonato. El Tribunal Internacional de Apelación de la FIA decidió restituir las sanciones impuestas a Pierre Gasly por exceso de velocidad en la calle de boxes durante el Gran Premio de Mónaco, despojando al piloto francés de Alpine del podio obtenido en junio. La medida representa un severo golpe para la escudería en la que compite el argentino Franco Colapinto, que pierde nueve puntos valiosos en la tabla del Campeonato de Constructores.
La noticia se oficializó este viernes 4 de septiembre, exactamente 89 días después de la bandera a cuadros en el Principado, mientras transcurría la primera práctica libre del Gran Premio de Italia en Monza. El panel integrado por Michael Grech, Tomas Borec, Luigi Fumagalli y Filippo Marchino resolvió, tras la audiencia del 25 de agosto en París, aplicar dos penalizaciones de cinco segundos al monoplaza n° 10. Con este fallo, Gasly retrocedió del tercer al séptimo lugar, cediéndole el último escalón del podio al franco-argelino Isack Hadjar y beneficiando también a Oscar Piastri.
El origen del conflicto se remonta al 12 de junio, cuando la propia FIA había dejado sin efecto la penalización inicial modificando retroactivamente el punto de referencia de medición. Aquella decisión generó una fuerte marejada de suspicacias en el paddock, motivando que escuderías rivales como McLaren y Red Bull presentaran una apelación formal cuatro días más tarde bajo la premisa de que alterar criterios a posteriori destruía la equidad deportiva. Dirigentes de peso como Toto Wolff (Mercedes) también habían expresado su malestar por el peligroso antecedente institucional que sentaba esa marcha atrás.
El dato políticamente más denso trasciende lo estrictamente reglamentario y expone la tensión interna en el equipo francés: en paralelo a la resignación institucional de Alpine, el propio Gasly rompió filas con una declaración explosiva ante Canal+ de Francia al afirmar abiertamente que sentía que les habían "robado". La resta de puntos resulta demoledora en términos económicos y deportivos, ya que Alpine pasó de estar a solo 3 unidades de Racing Bulls en la lucha por el quinto puesto de constructores a quedar relegado en la sexta colocación a 16 puntos de distancia.
De cara al futuro inmediato, la escudería confirmó mediante un comunicado emitido a la prensa que no elevará nuevas instancias de reclamo y acatará el dictamen, priorizando enfocar sus recursos en el desarrollo en pista. El desafío ahora se traslada al trazado de Monza, donde tanto Gasly como Franco Colapinto disponen de un paquete de actualizaciones clave para intentar recuperar el terreno perdido ante la amenaza creciente de Racing Bulls y Audi en el tramo final de la temporada.
Este fallo ratifica que en la Fórmula 1 moderna la clasificación de una carrera puede permanecer en suspenso durante meses, condicionando la planificación estratégica de los equipos. Para Alpine, con el festejo de Montecarlo ya tachado de los registros de la FIA, la única vía de redención posible para compensar la sangría de puntos será exprimir al máximo las mejoras aerodinámicas a partir de este fin de semana en el Gran Premio de Italia.
